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Boeing ou airbus sécurité

Les différentes études réalisées par Airbus, Boeing et Embraer soulignent le très faible risque de contamination en avion. Grâce au système de filtration, le risque d'être contaminé par son voisin.. La deuxième génération est apparue en 1964 et comprenait des appareils comme le Boeing 727, le DC-9 ou le Mercure, puis le Concorde et les premières générations d'Airbus A300, de Boeing 737 ou 747 Sur ces avions, certains systèmes de gestion du vol sont intégrés et des automatismes existent. Il n'en reste aujourd'hui plus que quelques centaines d'exemplaires en circulation. Boeing a mis en péril la sécurité des passagers en réduisant les coûts de développement du 737 Max et a échappé à l'examen des régulateurs avant que des failles logicielles ne contribuent à deux accidents mortels de l'avion, selon un rapport de politiciens américains. Le constructeur américain a été contraint de mettre au sol son avion le plus vendu après les crashs d'un. Avant de donner son feu vert à un retour en vol du B737 MAX, cloué au sol depuis mars 2019 pour des raisons de sécurité, Steve Dickson, le responsable de la direction de l'aviation civile.

Le rapport met en avant cinq problèmes majeurs, à commencer par la forte pression financière mise sur Boeing et le programme du 737 MAX pour concurrencer au plus vite le nouvel Airbus A320 Neo. Boeing 737 MAX: «des bénéfices avant la sécurité», se précipiter pour «concurrencer le produit d'Airbus Deux philosophies de pilotage opposent diamétralement Airbus et Boeing. Depuis le lancement de l'A320, tous les Airbus possèdent une protection de leur domaine de vol, c'est-à-dire que l'avion va refuser certaines manœuvres dangereuses que le pilote pourrait demander, comme par Continuer la lecture En 2018, Airbus a enregistré 747 commandes nettes contre 893 chez Boeing. Mais c'est Airbus qui a le plus de « commandes dans le pipe » : 7 577 contre 5 772 chez le mastodonte de Chicago. Conclusion : Boeing 3 - Airbus 2 Les deux géants sont clairement en situation de duopole et dominent largement le marché de l'aviation mondiale.

Les statistiques d'accidents d'avion sont un indicateur de sécurité du transport en aviation civile. Airbus 319/320/321: 0,12: 12 Données constructeur à la suite de la disparition de l'A320 d'Egyptair (12 accidents y compris l'attentat à la bombe du Sinaï pour 98 millions de vols) Saab 340: 0,33: 3 McDonnell Douglas MD-80: 0,45: 9 Boeing 767: 0,46: 3 Boeing 757: 0,56: 4 Boeing 737: 0. La sécurité du Boeing 737 MAX en question après deux tragédies en quelques mois Les similitudes entre les crashs des avions d'Ethiopian Airlines, dimanche, et de Lion Air en octobre. Jusque-là, Airbus tournant à pleine capacité ne pouvait pas envisager de tirer bénéficie de la catastrophe industrielle à laquelle était confrontée Boeing. Mais avec des livraisons qui pourraient être réduites de moitié à partir de 2021, l'européen récupère une marge de manœuvre qu'il pourrait utiliser pour récupérer des clients de l'américain. Fin décembre 2018. Le Le 747 avait le monopole, Airbus voulait concurrencer. Il a commencé en secret l'A3XX, Boeing a su ça et a commencé le 747X, avec plus de passager que le 747 de base. Airbus a continué ses.. Le Boeing 737 MAX pourrait revoler en Europe dès novembre. Selon le directeur de l'Agence européenne de sécurité aérienne, Patrick Ky, l'interdiction de vol des Boeing 737 MAX pourrait être.

Lire aussi Boeing 737 MAX : une catastrophe industrielle inédite Répondre aux exigences de sécurité. Dans un communiqué, Gordon Johndroe, le porte-parole de Boeing, a indiqué « qu'il serait. Le risque d'attraper le Covid-19 en avion est très faible, selon Airbus et Boeing Sur 1,2 milliard de passagers transportés entre janvier et juillet, 44 cas de transmission du virus à bord ont.. Les accidents mortels du 737 MAX représentent «l'horrible aboutissement» de défauts d'ingénierie, de mauvaise gestion de la part de Boeing et d'un manque de supervision de la part du. «En raison d'un retard dans les livraisons de Boeing 787 Dreamliner, nous avons décidé d'élargir notre flotte avec des Airbus A330. Nous allons y ajouter d'autres A330 cette année et l'année. Chez Boeing ou Airbus, 48 heures en général séparent les deux premiers vols. Un troisième C919 a pris l'air récemment, mais le programme d'essais ne cumule pas encore cinquante heures en deux.

Covid : un risque infime de contamination en avion selon

  1. L'Agence européenne de la sécurité aérienne vient de lancer une alerte sur un potentiel risque sur les Airbus A321neo. Après Boeing, Airbus ? L'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA)..
  2. Le 13 juillet, un Boeing 737 Ryanair opérant Cracovie-Dublin a été escorté vers Stansted par des avions Typhoon à la suite d'une alerte à la bombe. Quelques jours après, le 17 juillet, un autre Boeing 737 Ryanair opérant Londres Stansted-Oslo a aussi reçu une alerte à la bombe. Après un atterrissage en toute sécurité à Oslo, la.
  3. Le rapport met en avant cinq thèmes, à commencer par la forte pression financière mise sur Boeing et le programme du 737 MAX pour aller au plus vite afin de mieux concurrencer l'Airbus A320.
  4. Boeing affirme avoir pour sa part travaillé d'arrache-pied pour renforcer (sa) culture de la sécurité et rétablir la confiance avec (ses) clients, les régulateurs et le public.
  5. Et Airbus comme Boeing estiment qu'il faudra entre 3 et 5 ans pour espérer retrouver un niveau d'activité comparable à ce que l'on connaissait avant la crise du Covid-19. Ce qui veut dire.
  6. Ce lundi 23 décembre, l'entreprise américaine Boeing a remis de son plein gré au Congrès des documents préoccupants en ce qui concerne la sécurité de ses 737 MAX. De nouvelles.

Boeing a joué la carte de l'innovation à tout-crin quitte à multiplier les risques, Airbus a fait des choix technologiques conservateurs jouant avant tout la carte de la prudence Sans ce dernier le B737 MAX n'aurait pas vu le jour. Boeing a été poussé par Airbus à lancer cet avion. En effet, quand Airbus a annoncé le lancement de l'A320 Neo en décembre 2010, Boeing. Le rapport met en avant cinq thèmes, à commencer par la forte pression financière mise sur Boeing et le programme du 737 MAX pour faire vite, afin de mieux concurrencer l'Airbus A320 Neo. Cette. Boeing a joué avec la sécurité des voyageurs, la compagnie américaine a mis en danger la vie de ses passagers. C'est la conclusion sévère du rapport d'enquête de la commission des transports du Congrès américain rendu public mercredi 16 septembre après les crashs mortels des Boeing 737 MAX de Lion Air, en Indonésie, en octobre 2018, et d'Ethiopian Airlines, en Éthiopie, en. En réponse à plusieurs facteurs liés à la pandémie de coronavirus ou covid-19, Airbus et Boeing suspendent provisoirement les activités de production et d'assemblage de leurs sites

Video: Sécurité aérienne : certains avions sont-ils plus fiables

Boeing a «joué avec la sécurité publique» à l'approche de

L'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) a maintenant terminé les vols d'essai du Boeing 737 MAX. Ces essais ont eu lieu à Vancouver (Canada), en raison des restrictions de voyage imposées par la Covid-19. Comme prochaine étape dans son évaluation de l'avion en vue de sa remise en service, l'EASA analyse maintenant les données [

Après une enquête en 2017 et 2019 dans la FAL de North Charleston, où sont assemblés les Boeing 787 Dreamliner, la FAA a proposé selon le Seattle Times une amende de 1,25 million de dollars. Boeing- Airbus, le pouvoir égalisateur et mortel du COVID-19. www.aeromorning.com Mars 2020 -2- A l'heure où ces lignes sont écrites, en cette fin du mois de mars 2020, un milliard d'individus sont confinés dans le monde à cause du Corona Virus ou.. Des failles de sécurité exposeraient certains avions de Boeing — Geeko L'année 2019 n'aura pas été celle de Boeing.Après le scandale des 737 MAX dont les défaillances ont causé le.

Le chef de la FAA va lui-même piloter le Boeing 737 MAX

Crise du 737 MAX : le Congrès américain accable Boeing et

Son constat est sans équivoque. Airbus et Boeing ont entre sept et dix ans de production assurée devant eux Boeing annonce des mesures pour gagner en efficacité sur la sécurité. En difficulté depuis l'affaire du 737MAX, Boeing se retrousse les manches pour répondre à l'enjeu de la sécurité. L'avionneur.. Abandonner le 737 MAX. Alors que les essais en vol menés par les pilotes de l'EASA (Agence européenne pour la sécurité aérienne) sur le Boeing 737 MAX dans le cadre d'une éventuelle remise. Plusieurs grands noms de l'aéronautique, et non des moindres puisqu'il s'agit de Boeing et d'Airbus, envisagent sérieusement de transformer ce songe en réalité. Et ce, sans attendre le XXII e siècle, mais à partir de 2020-2030. Presque demain en somme. S'il avoue ne pas compter parmi les fans de Star Wars, Tom Enders, le PDG d'Airbus, estimait en décembre 2016 que.

Boeing 737 MAX: «des bénéfices avant la sécurité», se

  1. L'accord a permis à de nouveaux appareils, qu'ils soient fabriqués par Boeing, Airbus ou n'importe quel autre constructeur, de commencer à voler dans les deux régions en même temps. Selon BBC, la présentation de M. Ky a montré que le refus d'accepter une délégation était la première des quatre conditions qui devaient être remplies pour que les vols en Europe puissent reprendre.
  2. Boeing fait travailler de façon directe et indirecte 30.000 personnes en France. Airbus, la valeur refuge. Airbus est la valeur refuge et cela risque de durer quelque temps encore. La gamme A320.
  3. Le patron de Boeing (BA) n'a pas réussi à convaincre mardi que la sécurité, plutôt que l'argent, était la priorité du constructeur, au cours d'une audience tendue devant des.
  4. Pour Boeing, l'avion zéro émission devra aussi être silencieux. En partenariat avec Safran, le géant américain a mené une campagne de tests avec un 787 Dreamliner, afin de réduire le bruit.
  5. Mais au-delà de l'affrontement traditionnel entre Boeing et Airbus, du 737MAX n'est pas envisageable et que leur priorité immédiate et de remettre l'avion en service en tout sécurité et de regagner la confiance des compagnies aériennes et les voyageurs. Articles similaires : L'absence de débat sur le rachat de Syngenta par un groupe étatique chinois ; Analyse de la victoire.
  6. Boeing et Airbus étudient le comportement du coronavirus à l'intérieur des avions alors que le secteur aérien cherche à limiter les risques sanitaires qui ont cloué au sol l'essentiel de.
  7. Etats-Unis: Boeing a fait passer les bénéfices avant la sécurité L'enquête du Congrès américain étrille l'avionneur et l'autorité de régulation, à la suite des deux crashes du 737.
Notre test du Boeing B747-400 de la compagnie Corsair

boeing Sécurité aérienne et peur en avio

  1. Visiblement , Airbus ne se laisse pas décourager par le contexte morose en ce moment pour l'aéronautique civile internationaleAu contraire ,on a l'impression qu'il accélère , et semble creuser l'écart avec Boeing , complètement atone en ce moment , et apparemment bloqué par la crise du 737Max et les Chinois , beaucoup moins arrogants là qu'ils ne le sont dans le militaire
  2. Boeing table toujours sur un retour dans le ciel mi-2020. Le régulateur pourrait encore revoir sa décision après des discussions en interne ou en fonction de nouvelles données transmises par.
  3. Boeing Defense, Space & Security est également concurrent d' Airbus Defence and Space, filiale d' Airbus Group, dans d'autres domaines, notamment celui des avions militaires et des lanceurs
  4. Pour Airbus, il s'agit d'une faute grave : une mise en danger de la « sécurité de ses données et de ses systèmes d'informations« . @Airbus 365 jours par an, Air-Journal vous informe.

Boeing 737 MAX: «des bénéfices avant la sécurité», se précipiter pour «concurrencer le produit d'Airbus» 3 octobre 2019. in International. 0. 494. SHARES. 1.4k. VIEWS. Share on Facebook Share on Twitter. International. 20:10 03.10.2019 (mis à jour 20:15 03.10.2019) URL courte. Selon un nouveau rapport publié par le New York Times, Curtis Ewbank, ingénieur en chef chez Boeing, a. Sept semaines après le deuxième accident mortel d'un 737 MAX en mars, un ingénieur de Boeing a déposé une plainte interne cinglante sur les engagements éthiques contre son employeur alléguant que la direction, déterminée à réduire les coûts pour les compagnies aériennes clientes, avait bloqué d'importantes améliorations en matière de sécurité durant le développement du jet

Pour la deuxième fois en quelques mois, un Boeing 737 MAX 8 s'est écrasé quelques minutes après son décollage.La sécurité de cet avion, central dans la stratégie du constructeur. Devis direct fournisseur pour votre Broche de dérivation Airbus et Boeing sur Techni-Contact.com, la marketplace B2B. 500 000 organisations nous ont fait confiance 21/08/20. Le Canada va mener des vols de certification du Boeing 737 MAX | REUTERS 11/08/20. Boeing: peu de livraisons et des nouvelles annulations de commandes en juillet | Dow Jones 29/07/2 Et Airbus comme Boeing estiment qu'il faudra entre 3 et 5 ans pour espérer retrouver un niveau d'activité comparable à ce que l'on connaissait avant la crise du Covid-19. Ce qui veut dire.

Airbus vs Boeing : la compétition - Magazine Decideur

  1. Contentieux Boeing - Airbus : Didier Guillaume déplore les annonces de taxation additionnelle des États-Unis sur les vins français, et assure la filière du soutien de l'État (PDF, 60.83 Ko) Contacts presse. Service de presse de Didier Guillaume - Tel : 01 49 55 59 74 ; cab-presse.agriculture@agriculture.gouv.f
  2. L'activité se porte bien pour Airbus, et avec Boeing sur la corde raide après le fiasco du 737 Max, la demande est en hausse. Cette situation exerce une pression sur les chaînes de production.
  3. Boeing-Airbus, le pouvoir égalisateur et mortel du COVID-19. www.aeromorning.com Mars 2020 -2- A l'heure où ces lignes sont écrites, en cette fin du mois de mars 2020, un milliard d'individus sont confinés dans le monde à cause du Corona Virus ou COVID-19
  4. Avec l'arrivée de l'A320Neo (New Engine Option) de chez Airbus fin 2014 et du nouveau Boeing 737 MAX. L'aviation civile entre dans une nouvelle ère, nouvelles technologies, sécurité accrue mais une grande question pour les compagnies et surtout pour nous, à partir de 2000, quel avionneur entre Airbus et Boeing est le plus apprécié ? Déjà commençons par Airbus, d'après moi le.
  5. Crashs du 737 MAX - Un rapport fustige Boeing et le régulateur US L'enquête sur les accidents d'avion de Lion Air en octobre 2018 et de Ethiopan Airlines en mars 2019 fait état de.

Accueil; Economie; Interrogations sur la sécurité du Boeing 737 Max. Après la catastrophe de l'avion d'Ethiopian Airlines, le 9 mars, plusieurs pays, dont la Chine, ont immobilisé les 737. En effet, le chercheur considère qu'un avion Boeing ou Airbus n'est rien d'autre qu'un gros ordinateur. Le hacker n'a alors plus qu'à se faufiler par une faille de sécurité présente sur les. Emploi : Airbus sécurité à Saint-Nazaire, 44600 • Recherche parmi 561.000+ offres d'emploi en cours • Rapide & Gratuit • Temps plein, temporaire et à temps partiel • Meilleurs employeurs à Saint-Nazaire, 44600 • Emploi: Airbus sécurité - facile à trouver Boeing et Airbus ont donc dû arbitrer entre le contrôle de la production et la capacité à préserver (voire renforcer) la compétitivité de leur offre sur un marché fortement concurrentiel, avec par exemple l'arrivée sur le marché de nouveaux concurrents comme le C-Series canadien de Bombardier ou le C919 chinois de COMAC Airbus et Boeing, les deux constructeurs qui dominent le marché pour les gros avions de ligne, sont en concurrence sur bien des plans, mais pas sur celui de la sécurité, dans lequel ils.

L'Usine nouvelle, Airbus, Boeing (sécurité aérienne) - mis en ligne le 15 février 2020 par Norbert Jacquet - L'Usine nouvelle et la concurrence Airbus/Boeing (10 février 2020) Des industriels de l'aéronautique corrompent les institutions dans des enquêtes sur des crashs aériens, la justice est touchée. Le faux, spécialité aéronautique et judiciaire française (crash de Habsheim en. La sécurité au cœur de l'édition 2019. Après le crash du vol Ethiopian Airlines en mars dernier qui a provoqué l'immobilisation de la flotte mondiale de Boeing 737 MAX, la sécurité.

Statistiques d'accidents d'avion — Wikipédi

Alors qu'Airbus a annoncé en début d'année la fin de la production de son emblématique A380, l'Agence européenne de la sécurité aérienne craint aujourd'hui l'apparition de fissures sur les plus anciens modèles. Boeing n'est pas le seul à rencontrer de (sérieux) problèmes avec ses appareils Boeing a poussé la FAA à aller vite parce qu'il était en compétition avec Airbus et son A320neo lancé un an auparavant. Pour sa femme Clariss, le MAX ne devrait plus être autorisé à voler

La sécurité du Boeing 737 MAX en question après deux

Pour la deuxième fois en quelques mois, un Boeing 737 MAX 8 s'est écrasé quelques minutes après son décollage. La sécurité de cet avion, central dans la stratégie du constructeur américain, est désormais remise en question, la Chine devenant le premier pays à le clouer au sol Boeing ou airbus??? au lycée On avait un débat avec le prof de la géo on ce qui concerne qui est le numéros 1 L'Amérique avec boeing ou L'Europe avec airbus, et puis le prof a mis une fin tranchante disant qu'on devait chercher, et c'est là que commence votre devoir =P c'est qui le numéros 1?? Mise à jour: Merci pour ses informations vous m'avez vraiment aider je vais rapporter vos. Dossier - Sécurité des vols d'Air Algérie : trois Boeing et un Airbus peu fiables (II) septembre 15, 2014 incidents survenus quelque temps après le crash du vol AH 5017 ont révélé au grand jour les problèmes liés à la sécurité des avions d'Air Algérie. Cela même si le PDG, Mohamed Salah Boultif, dans une tentative de cacher le soleil avec un tamis, assure que les normes. Le concurrent américain d'Airbus, Boeing, qui traverse une crise sans précédent suite aux deux crashs de ses 737 MAX en Indonésie et en Ethiopie (346 morts) et à l'interdiction de vol qui frappe ce modèle depuis plus de trois mois, a également enregistré une bonne nouvelle. Une méga commande de 200 appareils de la part du groupe IAG - des 737 MAX ! - pour plus de 24 milliards. La sécurité informatique du Boeing 787 mise en cause 10/01/2008 à 18h45 Commenter. 7; Partager. Tweeter . Partager. Imprimer × 5°) EADS est la maison mère d'airbus, normal qu'ils.

Tout a été fait côté Boeing pour maximiser les profits ; ceux de Boeing (plus de ventes grâce à la chimère d'un avion sans formation; tout en option, y compris la sécurité la plus élémentaire, et maximiser la présence de vieille technologie plus aux normes, notamment le fameux vérin de direction, en tirant partie de la clause du grand-père pour économiser des frais de. Le Wall Street Journal révèle comment Boeing et Airbus tentent de trouver une solution pour garantir la sécurité sanitaire à bord de leurs avions. L'enjeu est de taille : la reprise, rentable, du trafic aérien dans les plus brefs délais. Boeing utilise des modèles informatiques pour simuler la propagation du virus dans la cabine de ses appareils . Comprendre comment le virus se. Comment identifier un Airbus ou un Boeing de l'intérieur? 11. Comment pouvez-vous reconnaître un avion de l'intérieur, alors que vous êtes déjà assis en tant que passager?En particulier, y a-t-il un moyen de savoir si vous êtes à l'intérieur d'un Boeing ou d'un Airbus? aircraft-identification 4,278 . Source Partager. Créé 27 sept.. 16 2016-09-27 11:48:49 Gianni Alessandro +37. Un duopole historique. Lorsque Boeing rachète McDonnell Douglas en 1997, c'est une page de l'histoire aéronautique qui se tourne. Après avoir vu tomber successivement tous ses concurrents américains, l'avionneur se retrouve pour la première fois seul face à son adversaire européen Airbus.Vingt années plus tard, le marché des avions commerciaux gravite toujours autour du duopole. Découverte du Boeing 747-400 de Corsair. Destiné aux vols longs courriers, le Boeing 747-400 est bien évidemment plus grand que l'Airbus A330-300 : le nombre de réacteurs est doublé et il peut emporter plus d'une centaine de passagers en plus (dont une trentaine en classe Grand Large sur un pont supérieur). La classe économique.

Un Boeing 737 d'Ethiopian Airlines s'écrase, faisant 157 morts dont 7 Français. La sécurité de cet avion, central dans la stratégie du constructeur américain, est désormais remise en question EN PARTENARIAT AVEC AFRAA , ASECNA, ATNS, AASA, AFCAC, ACI, EASA, FAA, CANSO, IFALPA, IFATCA, BOEING & AIRBUS 1 Sommet sur la Sécurité Aérienne en Afrique - 2012 Du 14 Au 16 Mai 2012, Sun Hôtel, Sandton, Johannesburg, République d'Afrique du Sud Améliorer la sécurité et renforcer le développement durable du commerce international. L'aviation est un catalyseur du développement durable. Pendant que Boeing cesse temporairement de fabriquer le 737 Max, Airbus a décidé d'augmenter la production de l'A321 Neo Alors que Boeing a suspendu la construction du 737 MAX et estimé la reprise des vols commerciaux au moins à mi-2020, l'avionneur européen Airbus va augmenter la production. La compagnie a annoncé mardi, la création, d'ici à mi-2022, d'une nouvelle chaîne d.

Boeing-Airbus : la fin du statu-quo ? - Aerobuz

Siège | Air Tahiti Nui

Boeing, Airbus : qui fait les meilleurs avions ? sur le

Le Boeing 737 MAX pourrait revoler en Europe dès novembre

L'Agence de la sécurité aérienne de l'Union européenne (EASA) a accordé la certification à Airbus pour son A330-900 à masse maximale au décollage plus élevée (MTOW). Le MTOW de 251 tonnes permet une augmentation de la portée de 650nm, soit six tonnes de charge utile supplémentaire par rapport à la version actuelle de 242 tonnes de l'A330-900 Aussi est-il prévu que ce pilote esseulé dans son cockpit doit être assisté à 100 %, éventuellement par un autre pilote au sol. Et que l'avion doit être capable de rejoindre seul, en pilotage automatique, un aéroport en toute sécurité. Jean-Brice Dumont, directeur de l'ingénierie d'Airbus précisait récemment lors des « Innovation Days » organisées à Toulouse par l. Avion chinois, le Comac C919 devrait accélérer son décollage face à ses concurrents : les 737 Max de Boeing cloués au sol et les A320 d'Airbus Malgré le rapport du Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile publié en 2012, les familles des victimes cherchent toujours à obtenir des réponses sur ce qui demeure aujourd'hui le crash le plus meurtrier d'Airbus. De facto, il y a une indemnisation immédiate des préjudices subis par les victimes ou les ayants-droit des victimes dans le droit.

Airbus group: Après l'arrêt de la production du 737 Max, Airbus profite encore des déboires de Boeing Nos avions Boeing 767-300ER offrent toute une gamme de produits et de services uniques et des expériences de vol sans précédent. Rendez-vous sur la page delta.com pour en savoir plus. Passer au contenu principal. Notre appareil , Navigation dans la section du site La navigation peut être interrompue en appuyant sur la touche d'échappement. Présentation générale Airbus Airbus A220-100. Actualité aéronautique Airbus livre deux H135 à la NASA. Article publié le 9 octobre 2020 par David Dagouret. Ces deux appareils assureront la sécurité aérienne de SpaceX prévu fin octobre Airbus A350-900 (359) Airbus A350-900 (359) Avion phare. Liens internes à la page Pour des raisons de sécurité, les sièges enfant ne sont pas autorisés dans la cabine Delta One. 18,50 po 47 cm. 16,2 - 17,4 po 41 à 44 cm. AGRÉMENTS. Légende des équipements. agréments; Siège-lit. Wi-Fi. Un port USB intégré au siège. Prise électrique intégrée au siège. Vidéo personnelle. La sécurité et le bien-être de nos passagers et de nos membres d'équipage sont la priorité numéro 1 d'easyJet. Pour en savoir plus: laissant les deux constructeurs Boeing et Airbus assurer ce travail. Cela n'empêche pas ces deux organismes de soi-disant service public de facturer grassement leur soi-disant service, pour la modique somme de 237€/heure travaillée/personne, c.

Boeing : un nouveau défaut potentiel découvert sur le 737

L'administrateur de l'autorité de l'aviation civile américaine (FAA) effectuera lui-même la semaine prochaine à Seattle un vol d'évaluation du Boeing 737 MAX, cloué au sol en mars 2019. Boeing (BA) a signalé des commandes pour les autres avions à réaction fin mars, même après le crash du 10 mars d'un avion à réaction d'Ethiopian Airlines et après l'échouement du 737 Max. Lufthansa a commandé 20 des 787 jets le 15 mars et British Airways en a commandé 18 le 22 mars. Les seules commandes annoncées par Boeing pour avril sont des écritures comptables: quatre.

Le risque d'attraper le Covid-19 en avion est très faible

Nouvelle offensive fiscale américaine contre Airbus

Crashs du 737 MAX: Boeing et le régulateur fustigés par un

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